民航业是现代综合交通运输体系的重要支柱。今年上半年 ，在外部超预期不利因素增多的情况下 ，民航全行业统筹发展和安全，积极应对各类风险挑战 。
中国民航局副局长韩钧介绍 ，民航业运输生产保持韧性 ，一季度开局良好，运输总周转量 、旅客运输量 、货邮运输量三大指标同比分别增长10.9%、6.5% 、9.3% 。二季度受世界 高油价影响 ，全行业运营成本大幅增加 ，民航局积极采取措施，确保行业稳健发展。上半年 ，全行业完成运输总周转量833.7亿吨公里 、旅客运输量3.8亿人次、货邮运输量507.3万吨 ，同比分别增长6.4% 、1.0% 、6.0%，均保持正增长 。
上半年，民航业质量效率稳步提升 。全行业正班客座率、载运率分别为85.7%和74.0% ，同比分别提高了1.6个 、1.4个百分点；千万级机场的近机位靠桥率达到87.5% ，为旅客提供了更加便捷的出行体验；运输航空机队和机场碳排放强度同比分别下降4.5%和12.4%，行业绿色低碳转型成效持续显现。
世界 航空网络加快拓展成为民航业发展亮点 。民航充分发挥比较优势 ，世界 客货运市场均实现较快增长 。上半年 ，世界 航线完成旅客运输量超过4000万人次，同比增长5.7%；完成货邮运输量232万吨 ，同比增长13.9%。我国航空公司定期航线超1000条 ，世界 客运航线通达五大洲80个国家的177个城市，“空中丝绸之路 ”越织越密 ，覆盖了60个共建“一带一路 ”国家的125个城市 。
世界 航空货运是服务产业链供应链转型升级 、服务高水平对外开放的重要支撑 。2025年 ，民航全行业货邮运输量首次突破1000万吨，其中世界 航线完成440万吨。上海浦东、广州白云、深圳宝安 、北京首都 、鄂州花湖和郑州新郑6家境内机场跻身全球货运前30大机场。
“‘〖Fourteen〗、 五’期间 ，我国世界 航空货运规模稳步增长 ，保障能力显著增强，世界 货运网络持续拓展 。2025年全行业货运航空公司达13家，经营主体更加多元 。”韩钧说。
中国民航新型智库专家韩涛表示 ，航空物流在现代供应链中扮演不可替代的“空中大动脉 ”角色 ，是高价值产业链的快速通道 。随着一批国家级货运枢纽建成投用，我国航空物流体系综合实力将进一步提升 ，辐射带动区域产业升级和经济协同发展 。
“十五五 ”时期 ，民航局将积极构建通达通畅 、多元韧性 、安全可靠的航空货运体系，提升专业化、集约化的服务能力 ，促进世界 航空货运健康有序发展。
韩钧表示 ，为畅通世界 货运通道体系，将提升传统市场运输效率和多链路的保障水平 ，加强与新兴市场货运枢纽的联系 ，打造全货机和客机腹舱运力协同 、传统市场与新兴市场并重的世界 航运航线网络，着力提升航空货运的全球覆盖能力 。
进一步增强航空枢纽货运功能 ，尤其注重提升北京 、上海、广州 、深圳 、成都等世界 航空枢纽的世界 航运服务能力 ，增强鄂州等专业性货运枢纽机场功能，支持有关外贸大省依托枢纽机场提升世界 航空货运能力 。
提升机场货运设施适配能力，支持在枢纽机场改扩建项目中提升货运基础保障能力 ，强化货站、机坪 、集疏运体系的高效衔接 ，提高设施的利用效率和作业保障能力，提升对跨境电商 、高端机电产品等货物的服务能力。
在培育多样化航空货运企业方面 ，支持我国货运航空公司做大做强 ，向综合物流集成商转型 。为推进航空物流的降本提质增效，韩钧表示 ，将建设航空物流综合信息服务平台 ，全面推广电子运单和货运“一单制”，提升枢纽机场空空中转和多式联运的换装效率 ，加快推进航空物流的数字化运行 ，有效满足跨境高时效物流需求 。
（文章来源：经济日报）
